Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

30 сентября 2019 г.

Порог Ревун на реке Исеть, скала Чертов палец и село Смолинское - поездка выходного дня в окрестности Каменска-Уральского

Уральская природа расщедрилась на тепло в этом году. Нет, традиционный снег после апрельской оттепели выпал как полагается, но погода на майские была чудо как хороша. Особо позеленеть луга и леса, конечно, не успели, но сидеть дома в уверенные 20+С как-то не хотелось - хотелось прекрасного и на природу.

Удивительно, но дорожных фото в этот раз у меня нет

23 сентября 2019 г.

Как отличить оригинальный масляный фильтр Mobis (KIA/Hyundai) от подделки

По случаю закупки расходников к очередному ТО есть повод для продолжения цикла заметок о том, как отличить подделку от оригинала. Сегодня в пыточной масляный фильтр на Kia Ceed/Hyundai i30 и любые другие машины с моторами G4F*. Партномер детали - 26300 35531 (замена устаревшего артикула 26300 35530).


16 сентября 2019 г.

Обзор фильтра кондиционера RAF Filter Premium RF004HYXY для Kia Ceed JD

Обычно я меняю салонный фильтр пару раз в году: на зимнем ТО и сразу после пыльной уральской весны. Но в этом году все пошло не по плану, и сменил фильтр я только в начале сентября. Почему так вышло сейчас расскажу.


Апгрейд ASUS TUF FX705GD: добавляем оперативную память

Я вас к0тегорически приветствую!

Сегодня в рубрике "очумелые ручки" будет произведено вскрытие ноутбука ASUS FX705GD с целью увеличения объема ОЗУ и ознакомления с особенностями гарантийных пломб. Для проведения манипуляций нам понадобится тонкая крестовая отвертка (я использовал биту с маркировкой PH00), пластиковая банковская или дисконтная карта и собственно сам модуль памяти.

13 сентября 2019 г.

Выделенку для ОТ на улице Либкнехта убрали

Как-то раз я уже рассказывал про странную и корявую полосу общественного транспорта на улице Карла Либкнехта в Екатеринбурге. Ее схема с изгибом из правого во второй ряд была настолько убогой, что даже я - житель города, регулярно там ездящий - умудрился получить штраф с камеры, висящей над той выделенкой. Что говорить про тех водителей, кто оказался там впервые. Подробно о проблеме я писал в прошлогодней заметке о выделенных полосах общественного транспорта в Екатеринбурге.

И вот, наконец-то, городское Управление транспорта и ГИБДД смогли совместными усилиями отказаться от этого маразма: отныне на перекрестке улицы Карла Либкнехта и проспекта Ленина при движении в сторону Вокзала нет выделенок. Решать ребусы при проезде перекрестка больше не надо.

Кусок полосы для автобусов и троллейбусов оставили от кольца у Центральной гостиницы примерно чуть за середину квартала.

Выделенная полоса заканчивается за знаком "Остановка запрещена", чуть не доезжая пиццерии

А у перекрестка все четыре полосы становятся доступны для любого транспорта: правая для поворота, две прямо и левая прямо и на поворот.

Движение по полосам на перекрестке Ленина/Либкнехта, Екатеринбург в 2019 году
Тем, кто начал переживать по поводу зависания троллейбуса в пробке, сообщу, что второй ряд за перекрестком переходит в полосу для ОТ (там она нужна и есть), поэтому проезжать с нее перекресток граждане особо не рвутся, используя третий и четвертый ряд. Зато шанс прилипнуть на штраф из-за странных изгибов стал существенно меньше. На Яндекс.Картах это изменение пока не отражено, навигатор рекомендует занимать левые полосы для проезда прямо (ПДД напоминают, что руководствоваться водители должны все-таки знакми и разметкой):

В Яндекс.Картах (и в навигаторе) пока по-прежнему второй ряд зарезервирован для ОТ

10 сентября 2019 г.

Обзор очистителя кондиционера: дымовая шашка Carmate

Через пять лет эксплуатации, кондей болида начал слегка попахивать лежалой мокрой тряпкой - старательно размножающимися бактериями. Решил не ждать когда этот тонкий аромат перерастет в настоящую серьезную вонь и продезинфицировать испаритель.

5 сентября 2019 г.

Депутат предложил запретить заглушки ремней безопасности

Как сообщает РИА новости, депутат Заксобрания Ленинградской области Владимир Петров написал обращение на имя министра внутренних дел Владимира Колокольцева, в котором сообщил следующее:
Более того, некоторые автовладельцы оборудуют такими блокираторами не только водительские замки ремня безопасности, но даже пассажирские места. Не стоит говорить о том, что применение подобных блокираторов делает бессмысленным все пассивные системы безопасности в автомобилях
В данной связи прошу вас рассмотреть возможность внесения изменений в правила дорожного движения — пунктов, запрещающих использование таких устройств, с наказанием вплоть до отстранения водителя от управления транспортным средством на существенный срок. Помимо этого, прошу вас принять меры по запрету свободной продажи подобных блокираторов на территории нашей страны.

Запрос из серии: когда нечего делать, будем придумывать запреты, соблюдение которых никто не будет контролировать. Во-первых, если депутат Петров не в курсе, у нас уже действуют чудесные статьи 12.6 и 12.29 ч.1 КоАП, согласно которым за непристегнутый ремень с водителя слупят 1000 рублей (за каждого непристегнутого, включая его самого), а каждого пассажира окучат еще на 500 деревянных. Но, и это во-вторых, т.к. посты ДПС у нас массово заменяются камерами, за соблюдением этих прекрасных норм следят постольку поскольку. Кто и как будет проверять наличие заглушки в автомобиле? Это, получается, надо досмотр проводить с понятыми?


При этом, ничто не мешает (и многие противники пристегивания именно так делают) просто протянуть ремень за спиной человека или вообще - за спинкой кресла. Про этот способ депутат, очевидно, не в курсе. Вместо умножения дурацких и бесполезных запретов стоило бы подумать как обеспечить соблюдение уже имеющихся норм. Потому что забота о здоровье граждан это - без иронии - прекрасно, но есть способы попроще бороться за нее.

А вообще, если верить аналитике Авито, спрос на заглушки ремней безопасности действительно вырос. Как пишут, за последний год в три с половиной раза - тревожная тенденция. Учитывая, что в лидерах по покупкам южные регионы и родной Урал. Барыги тут же подсуетились: ценник девайса вырос более чем на 30% и приблизился к 500 рублям. При этом на Алиэкспрессе эти заглушки ремней продают от 1 до 3 долларов.

4 сентября 2019 г.

Куда девался сервис Яндекс.Заправки?

В прошлом году я писал обзор на мобильное приложение Яндекс.Заправки. Основной его фишкой была оплата топлива с телефона, без необходимости стоять в очереди на кассе АЗС. Плюс на старте владельцам MasterCard давали мощный бонус в виде 10% кэшбэка. Сервис действовал в сети Лукойл и на некоторых частных заправках, но даже в таком виде был достаточно удобен. Радость, однако, была недолгой: к концу 2018 Лукойл объявил о завершении сотрудничества, а Яндекс закрыл приложение на реконструкцию. Прошел почти год, что же стало с сервисом и приложением Яндекс.Заправки?


2 сентября 2019 г.

Сорочье счастье: обзор умного USB хаба-зарядника с Али

Основательно запарившись каждый раз наклоняться под стол для включения телефона в розетку, задумал обзавестись настольным хабом-зарядником. Руководствуясь индийским методом выбора (и внутренним чутьем сороки), тыкнул в первый яркий USB-хаб с экраном - некий TopZero USB Charger (есть версия, что девайс может иметь бренд ASOMETECH). Срубили без малого $20, что намекало на качество девайса.


Поддержи блог рублём!