Подстава от Омбры - как я менял свечи зажигания

Всем привет!

Третьего дня, в рамках ТО-4 пошел поменять свечки зажигания на болиде. Казалось бы, дело нехитрое, особенно когда в хозяйстве есть набор Ombra OMT131S. И все равно, я прихватил проверенную свечную головку на 16. Как выяснилось - не зря.

Про эвакуацию торговых центров и автомобилистов

В Екатеринбурге осень 2017 года запомнится, в том числе, массовой эвакуацией учреждений, школ, бизнес- и торговых центров по причине сообщений о заложенных бомбах. Если с планом эвакуации первых все ясно - объявление по громкой связи, собрались и вышли, то с последними - чуть сложнее.

Отдельные граждане начали строить всякие конспирологические теории относительно источника звонков, другие - ругать спецслужбы за их нерасторопность и слабую компетентность. Безотносительно степени подготовки сотрудников органов, хотелось бы спросить: "А вы кто такие, чтобы следователи перед вами отчитывались?" С другой стороны,  неплохо бы начать с себя. С чего именно? Сейчас расскажу.

Что не так с инновационностью компании Tesla?

Битва сторонников рационального подхода с адептами Илона Маска сродни борьбе просвященной интеллигенции с религиозным мракобесием. Но, похоже, что наметился перелом: третьего дня Wall Stree Journal опубликовал статью, в которой задается неудобными вопросами касательно финансовой перспективы одного из ключевых предприятий Маска. А перспективы действительно неясные: убытки во втором квартале 2017 года составили 1 млрд долларов, общие долги предприятия - 20 млрд долларов, а суммарная стоимость акций, если верить статье, в 67 раз превышает планируемую в 2019 году прибыль. Сектанты не сдаются, парируя претензии тезисом: "Но ведь в главном-то он прав! Человек совершил переворот на рынке автомобилей." Посмотрим-посмотрим что и как он совершил, вооружившись нашим любимым инструментом - логикой.

Kia Ceed JD SW: три с половиной года эксплуатации

Всем привет!
Подготавливая зимний комплект покрышек, осматривал износ протектора летних шин. В попытке посчитать количество сезонов, внезапно понял, что прошло уже три с половиной года с момента покупки машины (пробег плавно перевалил за 57 тысяч). По этому поводу родилась мысль поделиться впечатлениями и, что наверное важнее - опытом эксплуатации. Тем, кто думает стоит ли покупать б/у Ceed JD SW на вторичке, думаю, будет небезынтересно.

Новости дорог: мировой рейтинг качества и секретные камеры в светофорах

Давно не брал я в руки шашки, а тут не удержался - минувшая неделя порадовала парой прекрасных новостей. Ведущие мировые эксперты в очередной раз составили рейтинг качества автодорог в разных странах мира, а столичные водители напугали сами себя придумав камеры в светофорах. Погнали, посмотрим что там и как.

Обзор альтернативных ламп в ПТФ Kia Ceed JD: MTF Aurum

Всем привет, время поста про машинки! Отринув идею заметки на вечную тему околорелигиозного срача по поводу зимней резины, сегодня расскажу про лампы в ПТФ Kia Ceed JD (2012-2015). Разберемся зачем в ПТФ ставят желтые лампы, нужны ли они вообще и лампы MTF Aurum в частности. Погнали!

Высотка у Космоса или кое-что о застройке центра Екатеринбурга

Обожаю наших застройщиков - каждый рисует свой проект в отрыве от остальных проектов. Так и давеча вот пишут на 66.ru:
Свердловские власти начали оформлять документы для строительства нового концертного зала филармонии. Комиссия под руководством первого вице-губернатора Алексея Орлова наметила план действий. Частично финансировать проект будет федеральный бюджет.
Позволю себе помочь немного и поправлю эскизы с учетом острого желания отдельных граждан впендюрить храм в пруд.

Высотка Филармонии у ККТ Космос и Храм на пруду

Высотка Филармонии у ККТ Космос и Храм на пруду

Про фонарик Ecliptic Satellite. Обзор

Когда-то давно, на заре увлечения страйкболом, купил себе самый дешевый налобный фонарик - китайский Camelion. Это удивительно, но он пережил почти семь лет эксплуатации на играх, в походах и просто в быту. Раз отломанное, крепление было ловко заменено снятым с какого-то совсем жуткого изделия из поднебесной. В остальном девайс как-то справлялся со своими задачами. Да, он или безбожно давил на голову резинкой или норовил съехать на макушку, да свет от него был жидковат, а третий блок диодов не работал почти с самого начала. При этом, размеры его отнюдь не миниатюрные. Однако, вопрос ребром поставил выезд на Тюрик, когда я сначала матерился, пробираясь в адской тьме сквозь кусты, а потом грустил, глядя на нормальные компактные и яркие девайсы.

VW и поставщик топлива на конвейер или коррупция по-европейски

Замечательную со всех сторон новость опубликовал намедни портал Motor:

Компания Volkswagen на протяжении десяти лет не могла найти в России поставщика качественного топлива для первой заправки автомобилей, сошедших с конвейеров российских предприятий немецкого концерна. Поэтому компания ввезла в РФ 7,7 миллиона тонн бензина.

Skoda Superb и G-Drive 95

Именно так выглядит коррупция в странах, где ее "нет". Почему? Давайте разберемся.

Итоги года походов на скалодром: как из скалолаза начинающего стать скалолазом любителем

Как-то я уже рассказывал про то, как меня занесло на скалодром. Тогда же я обещал поделиться наблюдениями об эффекте, и это первая причина почему я сел писать эту заметку. Вторая - это ЧСВ, которое приятно потеребило второе место на этапе Летнего кубка по боулдерингу на Краю света. Поэтому вот вам путь скалолазного нубаса от робких попыток пролезть 5a до уверенного пролаза 6a и периодических успехов на 6a+/6b.

Для тех, кто не в курсе - в российском скалолазании, как правило, используется французская система категорирования трасс. От самых простых - 5 (кое где встречал в описаниях и 4, но в живую не видел), которые чуток сложнее обычной лестницы, до лютых 9. Внутри каждая категория разбивается на подкатегории a/b/c с поправками в +. Т.е. теоретически самая простая трасса будет иметь категорию 5а, а самая сложная - 9c+.

Нашему городу нужно метро! Часть вторая

Продолжая разговор о необходимости развития метро в Екатеринбурге, хотелось бы не только критиковать позицию известных блогеров, но и привести иллюстрации в поддержку строительства новых станций. Жители города и так в курсе, а вот известным блогерам стоило бы ознакомиться с местностью.

Нашему городу нужно метро!

На пике "жирных" лет, когда город уже почти начал страдать от асфиксии автомобильных пробок и лютой точечной застройки, в пику адептам той самой застройки появились граждане, упоротые в противоположную сторону. Урбанисты. Уж не знаю - сами ли они себя так назвали или журналисты придумали их так обозвать.

Урбанисты эти сродни фанатам стартапов: молодые, успешные и... абсолютно двумерные. В том смысле, что у них есть некое видение или взгляд на мир, если хотите, и они этот мир подгоняют под эту картинку. Ну а когда мир отказывается складываться так как им нужно, обвиняют в складывающейся ситуации всех кроме себя.

Например, сетуют на то, что улицы в современном Екатеринбурге - это способ достичь цели, когда в их картине мира улица - это типа "цель". О том, что улица существует в контексте застройки они сознательно или от недалекости умалчивают.

Еще у них есть фетиши. Например, велосипеды и инфраструктура для них. Типа, вот, в Портленде сделали велодорожки и велосипедами стали пользоваться в четыре (!) раза больше людей. Аж 6% жителей вместо 1,5%. Ничего, что Портленд расположен недалеко от теплого Тихого океана и вообще на широте Краснодара. Давайте в Екатеринбурге, который севернее любого крупного города Канады, построим такие же. Будут шесть месяцев в году завалены снегом и еще пару - залиты непролазной грязью. Дождливое лето на этом фоне - просто фигня.

Или война с дублирующимися маршрутами общественного транспорта. Про нее я отдельную заметку сделал не так давно.

Заскоки типа: "в городе не нужны подземные переходы, потому что есть люди, которым трудно ходить по лестницам" - я даже в расчет не беру.

Ну так вот, эти прекрасные одухотворенные люди, недавно отодвинутые от кормушки организации городской среды (их видение процесса профильный комитет даже к рассмотрению принимать не стал), начали вдруг рассказывать, что нам (Екатеринбургу) не нужно метро. Типа, бессмысленно тратить деньги на то, что никогда не окупится и вообще. Интересно, что немедленно постом разразился один широко известный блогер по фамилии Варламов. Сначала думал обойтись избранными цитатами, но в итоге пришлось сохранить почти всю статью, чтобы не терять логичность объяснения, так сказать. Поехали.

В метро пробок нет!

Обзор рюкзака Arpenaz 30. Жадность

Давеча намедни заехал в Декатлон с целью покупки скалолазных бриджей. Бриджи купил - все огонь (но про них - в другой раз),  а на выходе наткнулся на полку с распродажей. Увидав 30-литровый Quechua Arpenaz 30 в серо-желтой расцветке по 499 рублей немедленно схватил. Зачем - не знаю, но жадность шепнула: "Бери, а не то пожалеешь..." Пожалуй, это самый дешевый рюкзак для похода выходного дня, трекинга, рыбалки или даже EDC. Насколько оказалась оправдана моя жадность, ведь кроилово ведет известно к чему? Давайте посмотрим.

Скалолазный выезд Камень Тюрик, река Чусовая

Минувшая неделя выдалась люто богатой на скалолазные достижения. Для начала я совершенно неожиданно для себя бахнул флэш 6b на Краю Света, а в конце недели отправился на Тюрик - камень на берегу Чусовой.

OsmAnd: импортируем точки и треки

И снова здравствуйте!

Сегодня, в рамках рубрики Занимательное краеведение, предлагаю изучить вопрос: как импортировать в OsmAnd трек и/или точки. Зачем это нужно? Ну, например, планировать маршрут поездки или похода удобнее на компьютере, чем на маленьком экранчике мобильного устройства, а следовать заранее намеченному плану удобнее когда он перед глазами.

Для тех, кто хочет узнать почему я выбрал ОсмАнд для мобильной навигации есть обзорная статья, а в дополнение я позволю себе напомнить, что предыдущая заметка была посвящена обратной процедуре - как сохранить треки и точки из OsmAnd. 

Изучать вопрос будем на примере поездки на скалы Семь братьев возле Верх-Нейвинска: финальная часть пути к останцам проходит по садам, последний километр проходится пешком по лесу.

Обзор столового набора Сербской (Югославской) Армии в сравнении со штатным армейским котелком ВС РФ

И снова здравствуйте!

На фоне участившихся выездов на природу решительно решил изучить свой набор снаряги с целью оптимизировать вес и занимаемый ею объем. Ну а попутно родилась идея рассказать про такую замечательную штуку как походный столовый набор Югославской Народной Армии (ныне, понятное дело - Сербской). И даже попытаться сравнить его с котелком, который позиционируется в качестве штатного в российских войсках.

Скалолазный выезд на скалы Петра Гронского (Петрогром), п. Исеть

Всем привет!
Продолжаю осваивать скалолазание для чего в минувшие выходные отправился с командой Края Света на скалы Петра Гронского, расположенные буквально в 30 километрах от Екатеринбурга.

Экспресс-обзор китайского аналога бленды Olympus LH-40B с AliExpress

Всем привет!
В начале лета прикупил по случаю объектив Olympus M.Zuiko Digital 45mm f/1.8, обошелся он мне в, смешные на фоне его полной стоимости, 14 500р. Но про него как-нибудь в другой раз, а сейчас про бленду для него. Не то чтобы я очень страдал от засветов, с нашим уральским летом гораздо актуальнее защита линзы от капель дождя. Ну так вот, цена штатной в 2 600 рублей мне показалась малость... Завышенной, короче. И я отправился на Али.

Где и прикупил китайский аналог фирменной LH-40B фирмы Pixco всего за 280 рублей. Месяц ожидания однозначно стоил сэкономленных денег.

На почте получил пакет, в котором лежала замотанная в пупырчатую пленку коробочка. Удивительно, но она почти не помялась за время транспортировки.

Delphi 2014R3 и Kia Ceed JD: что нового по сравнению с версией R2? Обзор новой версии программы

Всем привет!

Наконец, руки дошли затестить раздобытую версию Delphi 2014R3. Естественно, применительно к Kia Ceed JD. Напомню, что в 2014R2 штатно к Сиду подключиться нельзя - приходится использовать комбинацию из ED и Rio 2013 для доступа к тем или иным блокам. Поглядим что поменялось с обновлением.

Kia Rio 2014, ESP и гаражная диагностика

Как и обещано, сканер потихоньку приближается к буку с установленной Delphi 2014R3. Уже приволок его домой. А по дороге выполнил очередной сброс ошибок у Kia Rio 2014 года выпуска. Так-то не особо примечательный факт, если бы не наличие самостоятельно установленных владельцем климат-контроля и ESP.

Скалолазный выезд на скалы Семь братьев, Верх-Нейвинский

В минувшие выходные продолжил упражняться в скалолазании на естественном рельефе. В субботу погода благоволила упражнениям на свежем воздухе и я отправился с командой Края света на скальный массив Семи братьев.

Обзор фотосумки Caden K1 с AliExpress

Всем хороша EDC сумка Tactica от Сплава: вместительна, надежна, за пять лет почти не имеет следов износа. Но вот совать в нее фотик не очень-то удобно. Плюс я привык ее бросать, не особо церемонясь, на всякое твердое - хрупкого внутри обычно нет - что может оказаться губительным для камеры.

В общем, задумал я прикупить некий компромиссный вариант между EDC и фото-сумкой: чтобы и фотоаппарат носить было удобно, и всякое нужное. В поисках наткнулся на продукт бренда Caden, что продавался на Ali за скромные $25 (на тот момент - около 1400 рублей). Немедленно заказал и через две недели получил сумку на почте.

Delphi 2014R3 и Kia Ceed JD. Анонс

Добыл себе образ Delphi 2014R3 (2014.3.2), как в комплектах поновее, в котором наконец-то есть кое чего про Ceed JD. Пора делать небольшой обзор, ибо в 2014R2 толком ничего и не было - приходилось применять обходные пути.

Ситуация отягощается тем, что летом и так есть заняться, а тут возникла дополнительная сложность в виде виртуалки, на которую поставлена эта самая R3. Т.е. на стары добрый нетбук ее не запихать - там и так 512 Мб оперативы еле свою систему тащат - значит надо брать домашний. А у него батареи нет фактически, значит надо пилить в гараж. Короче, все сложно. Но я намерен превозмогать и постараюсь сделать это поскорее - самому жутко интересно поковыряться.

Другие заметки на тему автодиагностики

Скалолазный выезд в Арамашево на Шайтан-камень

Третьего дня сгонял со скалолазными целями в район села Арамашево, что в Алапаевском районе. В прошлом году мы уже проезжали мимо, во время поездки в Музей деревянного зодчества в Нижней Синячихе.

Порожская ГЭС на майские: суровая индустриальная красота Южного Урала

Всем привет! С прошлого краеведческого заезда по Шалинскому району прошло, страшно подумать, два с половиной месяца. Хотя как прошло - пролетело: семейные дела в марте, адская простуда в конце месяца, куча работы в начале апреля, семейные дела в конце апреля... Считать дни было решительно некогда.

Погода в мае не сказать, чтобы сильно баловала нас. Вроде вначале было тепло, а к выходным на День Победы как-то начали сгущаться тучи. Тем не менее, я посчитал, что четыре дня сидеть на месте - грешновато и буквально за вечер родил план поездки выходного дня.

Типа такого. Лайт вариант. Хардкорный был на 170 километров длиннее

До последнего мы колебались, но в итоге доверились прогнозу погоды и... Не прогадали! Накануне Дня Победы мы отправились за 350 километров на юг, в Челябинскую область - познакомиться с памятником промышленного освоения Урала - комплексом Пороги. Находится он чуть в стороне от трассы М5, между Златоустом и Саткой, за поселком Бердяуш.

Встаем в семь утра, в восемь - старт. Поехали!

Как раздобыть Adobe Photoshop бесплатно и абсолютно легально. Инструкция

Всем привет! В угаре создания путеводителя по фотостокам пропустил такую интересную тему, как обработка фотографий. Точнее, софт для этой самой обработки. Понятное дело, меньше Фотошопа или Лайтрума (непременно 2017) настоящему художнику иметь не положено. Однако, легальные указанные продукты стоят некислых денег (говорят до $1000 за лицензию), а качать пиратчину с торрентов может быть чревато. Что же делать?

Путеводитель по фотостокам для начинающих

Папка с фотками из различных краеведческих заездов прибавляет и прибавляет в объеме, в ней даже заводятся фотографии которые не стыдно показать. Чтобы их стало больше решительно работаю над мастерством фотографирования в рамках 52-недельного задания.

С другой стороны потихоньку начал изучать вопрос фотостоков: с какими работать, с какими - нет. На удивление, информации не слишком много и как-то она размазана по форумам и различным сообществам.

Замена стоек заднего стабилизатора на Kia Ceed JD и кое-что о тайм-менеджменте

"Человек предполагает, а бог - располагает", "хочешь насмешить вселенную - расскажи ей о своих планах" или нетленка: "хотели сделать как лучше, а получилось как получилось"... Эти и всякие другие пословицы и мощные фразы с одной стороны снимают с человека ответственность, типа: я хотел сделать, но вот вокруг все было против. А с другой - лично я считаю, что в тайм-менеджменте должно выполняться правило "не откладывай на завтра то, что можно сделать сегодня". И давеча намедни в очередной раз наглядно убедился: можешь - делай, отложишь - захлебнешься.

О самообучении в контексте фотографии. 52 задания для развития навыка фотографии

Из достижений сомнительного плана: за пятилетку подкачал графоманский навык текстописания до приемлемого уровня, самостоятельно освоил планирование и осуществление автомобильных заездов на дальние дистанции и за пять месяцев поднял скалолазный навык с пола до ненапряжного прохождения боулдеров 5с с регулярным влезанием на 6а и периодическим на 6b.

Про платные парковки в Екатеринбурге и Европе

Всем привет!

Занесла меня нелегкая на машине в центр города. Понятное дело, пришлось потолкаться, но да ладно. Сейчас, думаю, встану на платное место (их же навалом было год назад) и сгоняю по делам быстренько. 14 рублей за полчаса - не деньги ради такого. Подруливаю к парковке и... Облом: местов нет, все билеты проданы. Я, конечно, выкрутился тогда, но решил изучить - что же такое поменялось в системе платной парковки в Екатеринбурге?

Правильный держатель смартфона в машину

Не могу не поделиться радостью от победы над давней проблемой крепления смартфона в машине. Решение оказалось столь же изящным и практичным, сколь и бюджетным.

Про дисконтные карты и недалеких продаванов

- С вас сто рублей, карта есть?
- Нет
- Желаете приобрести?

Типичная ситуация на кассе 95% торговых точек: от продуктовых до зоомагазинов. Пожалуй, только "Магнит" с "Пятерочкой" не пытаются осчастливить покупателей очередным кусочком пластика. Но остальные старательно выдают карточки.

Зеркалка против системной камеры: нюансы выбора для личного использования

Всем привет!

В конце прошлого года, по мотивам похода на Конжак, я остался жутко недоволен качеством фотографий. Они сочные, большие, но при ближайшем рассмотрении имеют отвратительно размытые края объектов и никакущую детализацию в мелочах. Ну, т.е. в постах при размере 800х600 px или при печати 10х15 вроде все ничего, но при ближайшем рассмотрении есть вопросы.

С другой стороны, концепция автоматической мыльницы (практически без ручных настроек) с объективом широкого фокусного диапазона, которой по факту является Nikon L120, за пять лет стала тесна. Таким образом, к середине осени я занялся выносом мозга себе и окружающим на тему выбора фотоаппарата. По мотивам этого события и небольшой форумной дискуссии, решил сделать выжимку соображений на тему.

Обзор аккумуляторов DSTE для Olympus OM-D E-M10. Доступная замена оригиналу и походный зарядник к ним

Некоторое время назад озадачился сменой фотоаппарата. Отслуживший верой и правдой 5 лет Nikon L120 решительно сменил на Olympus OM-D E-M10. Про ощущения от перехода расскажу как-нибудь в другой раз, а сегодня - речь пойдет про аккумуляторы.

В старом Никоне в этом отношении было проще - он работал от четырех элементов питания формата АА. У Олимпуса корпус покомпактнее, поэтому аккумулятор собственного формата - Li-ion BLS-5 емкостью 1150 мАч. С одной батарейкой ходить не айс, поэтому озадачился вопросом покупки дополнительных. Немедленно выяснилось, что BLS-5 уже не продают, зато продают его аналог - BLS-50. Литий-ионный аккумулятор емкостью 1210 мАч стоит, внимание, 3990 (три тысячи девятьсот девяносто) рублей. Идея платить больше 13% стоимости фотика за элемент питания меня как-то не вдохновила, поэтому стал искать замену BLS-5.

Диагностика check engine у дизельного Kia Sportage 2007 г.в. сканером Delphi DS150e

Здравствуйте! На проводе наш постоянный раздел Гаражной диагностики. Сегодня уделим пристальное внимание Kia Sportage 2007 года выпуска с двухлитровым дизелем D4EA и АКПП. Скотинка глохнет на ходу, потом заводится, едет и через какое-то время снова глохнет. На панели горит лампа Check engine. Будем изучать.

Этнографическая прогулка вдоль реки Чусовой: Блуждающая Шаля

Всем привет!

В минувшие четырехдневные выходные по случаю Дня защитника Отечества отправились в очередную этнографическую прогулку. Целью наметил село Чусовое Шалинского района в 130 километрах от Екатеринбурга, где предполагал поглядеть на декорации к фильму "Варвара" (Свердловская киностудия закончила съемки в 2010 году, но в прокат фильм так и не вышел), что выстроены на крутом берегу реки Чусовой. По дороге заглянем в Староуткинск, Нижнее Село, Слободу и Билимбай.

Почем свет в холодильнике?

Как-то раз в нашем холодильнике погас свет. Он так-то и раньше гас, но строго при закрытой дверце, а тут погас и при открытой. Замена лампы не помогла, и я сначала забил, а потом, как водится, все привыкли. Сегодня решительно набросился на белый ящик с жаждой победы.

Снял плафон, отковырял выключатель и обнаружил в нем переломившуюся пополам пластинку. Ну, думаю, надо пойти нагуглить где эти выключатели продаются: при изучении поверхности девайса, он был опознан как ВОК-3.

Знаете сколько эта фигнюшка стоит? 500 рублей. Пятьсот. Рублей.

Состоит она из двух пластиковых половинок, двух контактов, штока совмещенного с держателем, замыкающей перемычки и пружинки от авторучки. И за вот эту хрень просят столько же, сколько, например, стоит флэшка или нормальная мышь для компа, или два обеда...

Свой я поторопился собрать, поэтому фотку добыл в интернете. Для понимания масштаба изделия - пружинка сродни тем, что стоят в ручках

Снедаемый праведным негодованием немедленно прикрутил скрепку, собрал девайс обратно и воткнул на штатное место. Сделал бесплатно и за 15 минут. Страшно подумать сколько стоил бы ремонт, если б еще и дяденьку из сервиса вызывать.

Problem here? Зачем скалолазы ищут проблемы и чем это самое скалолазание так прекрасно

- Парни, вы кем работаете, что у вас остаются силы и время напрягать мозг после работы? 

- А мы его и не напрягаем.

Из разговора о тактике на страйкбольной тренировке.

Как это всегда и бывает, пост в инстаграме, который был сделан от нечего делать перед сном, вызвал неожиданный интерес, отчего решил сделать развернутую его версию.

Началось все вот с этой картинки и подписи про упорство и упоротость

Для начала - два слова предыстории. Паренек я по жизни очень стройный, даже тщедушный: в школьные годы подтягивания для меня, вопреки ожиданиям более плотных одноклассников, составляли проблему. В институте я предпринял попытку как-то эту проблему победить: стало получше, но откровенно сидячая работа и передвижение строго на автомобиле физухи не добавили.

Ну а почти два года назад - весной 2015 года, насмотревшись ежедневных утренних отчетов Паши (клубня со Skoda-Ural.ru), решительно решил превозмогать и начал бегать по утрам. Предполагалась тренировка выносливости, дыхалки и всего такого (ожирение такому дрыщу как я определенно не грозит, поэтому регулирование веса меня интересовало в последнюю очередь). Тапки даже себе купил и честно бегал три раза в неделю: вставал по понедельникам, средам и пятницам в шесть утра, разминался и бежал пять с половиной километров по набережной пруда. Хватило меня до конца тепла, а потом как-то бегательное настроение сошло на нет. Не могу сказать, что эффекта не было - пятерка осенью давалась определенно легче, чем в начале лета, но... Короче, в 16 году на бег я забил (пара пробежек  в деревне - не в счет). Но вот настала осень, и я, по наводке брательника, еженедельно лезу на Край света.

Транспортный переворот отменяется

Только я присмотрелся к перспективной схеме общественного транспорта Екатеринбурга, как ее внедрение отложили на два года (минимум), а один из ее лоббистов и вдохновителей - Е.Е. Липович - трусливо сбежал в отставку.

Революция или рядовой переворот? Чем обернется новая транспортная сеть Екатеринбурга?

Всем привет!

Тема оптимизации городского общественного транспорта давно не давала покоя чиновникам и приближенным к мэрии активистам. Наконец, договорились о деньгах, объявили конкурс и быстренько разработали схему. Внедрить обещали с 01.07.2017... Ну как внедрить, с этого дня транспорт поедет по новому, а уж как именно это "внедрится" - будут смотреть по месту. Почему по месту? Потому что ни общественных слушаний по вопросу не было, ни даже внятной карты-схемы не смогли нарисовать - только убожество на подсайте проекта по ссылке выше. А внедрение - это не только рисование новых табличек с маршрутами, но и информирование, и разъяснение, и т.д. и т.п.

Установка, настройка и запуск программы Delphi на Win XP

Уважаемые коллеги, приветствую всех.

В дополнение к обзору программ для сканеров Autocom CDP+/Delphi и видеоинструкции, хочу немного осветить тему установки самой программы Delphi. Ставить будем образ из поставки на виртуальную машину под управлением WinXP SP2, попутно посмотрим какие вопросы могут возникнуть. Поехали.

/!\ Перед тем как приступим, сразу предупрежу, что по всем вопросам активации, поиска ключей и т.п. следует обращаться туда, где вы взяли свое ПО. Отмечу только, что версии начиная с 2014R3, как правило, активируются методом отправки файла продавцу, более ранние релизы имели возможность активации "таблэткой".

Ну тупыыыые... Или нет? Про европейцев и дизеля

Третьего дня наткнулся на очередную новость про то, как ушлый практичный бюргер пытается сдать дизельную тачку производителю под соусом потерь в продажной стоимости из-за эко-истерики. И тут уже "внезапное" прозрение случилось у меня: европейцы-то ни разу не тупые, как рассказывает Задорнов, а очень даже прошаренные...