Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

30 августа 2016 г.

Премьера Skoda Kodiaq уже через двое суток

Внезапно поток тизеров, шпионских и не очень фото и прочих картинок увенчался досрочной премьерой долгожданного аппарата, с которым чехи таки получат пропуск в мир среднеразмерных кроссоверов. Для тех, кто не может сгонять в Берлин и посмотреть церемонию живьем, налажена он-лайн трансляция презентации:


Будем смотреть.

15 августа 2016 г.

В отпуск на машине: стоит ли?

Всем привет!

Несколько раз порывался написать этот пост и, бросив на середине стирал его. С одной стороны казалось, что каждый сам может определиться, с другой - количество вопросов "как и зачем" по итогам наших поездок на машине в Чехию и в Словению оказалось зашкаливающим.


Как говорил один знакомый персонаж, давайте рисовать.

Для начала стоит определить для себя вообще принципиальную возможность поездки. Должна быть, во-первых, моральная готовность, а, во-вторых, придуманный маршрут должен быть по силам вашему боливару. Если ответы на оба вопроса положительные, давайте прикидывать дальше: плюсы и минусы путешествия на машине.


Плюсы путешествия на машине


Одним из главных положительных моментов, на мой взгляд, является максимальная свобода передвижения. Об абсолютной говорить не приходится, потому как всегда есть место форс-мажору типа погоды или политической обстановки. Однако, именно передвижение на своей машине дает возможность максимально гибко строить маршрут, в том числе, и корректируя его по ходу. Вдобавок, можно заглянуть в такие уголки, куда кроме как на машине попасть затруднительно.


Второй момент, который идет в тесном соседстве с первым - это возможность посмотреть обычную жизнь простых граждан вдали от туристических маршрутов. При этом, как правило, вы вольны регулировать тесноту контактов, например прокладывая маршрут по транзитным автобанам или по местным дорожкам.

Кстати, сувениров и полезностей на машине можно вывезти гораздо больше, чем при классическом варианте с чемоданом и самолетом ;)

Субъективное восприятие поездки здесь зависит от каждого, и скорее я бы отнес это к принципиальной готовности совершить такой вояж, но нельзя не отметить, что в любом случае по количеству и яркости впечатлений автопутешествие затмит любые полеты на самолете.


Минусы путешествия на машине


Частично они перекликаются с плюсами, являясь их оборотной стороной. Так, главным ограничением является время. Чтобы добраться из центра России до границы с той же Европой понадобится как минимум два-три дня. Соответственно, только на доезд туда-обратно уйдет неделя, что делает практически бессмысленной затею поездки при отпуске меньше трех недель.

Впечатления от окружающих пейзажей также могут померкнуть на второй-третий раз, если ваш путь к заветной цели лежит по одной и той же дороге. Таким образом, и без того нелегкое занятие, превратится в унылый доездинг.


Кстати, о трудности. Пилоты Формулы 1 теряют влаги (а с ней и веса) едва ли не больше любых других спортсменов в пересчете на час занятий. Водителю, конечно далековато до гонщиков, но назвать движение на протяжение 10-12 часов в течение 2-3 дней легким занятием было бы лукавством. Ситуация усугубляется, если вы единственный водитель на борту.

Наконец, риски. Безусловно, шансов выжить в авиакатастрофе немного, значительно меньше, чем в ДТП. Тем не менее, именно автотранспорт по статистике является самым опасным. Кроме риска получить травму прибавляется риск оказаться в чужой стране с обездвиженным автомобилем. Эвакуация себя и его может весьма чувствительно ударить по бюджету отпуска.

Здесь мы подходим к пункту, который нельзя напрямую отнести к плюсам или минусам отпуска на машине. Речь про экономическую составляющую. Здесь два момента: первый - это особенности ценообразования билетов на самолет и удобство (да и наличие вообще) прямых рейсов к цели. Т.е. результаты сравнения для двух точек на равном удалении могут оказаться разными. А второе - это тот факт, что, как правило, при подсчете затрат учитываются лишь расходы на бензин и ночевки. Но это не совсем правильно.


Действительно, топливо составляет львиную часть затрат, однако к этим расходам совершенно точно стоит прибавить стоимость технического обслуживания и оформления как соответствующей страховки, так и накладные расходы типа платных дорог, стоянок и прочего. Поэтому для простоты можно сравнивать стоимость перелета со средней стоимостью километра: для моей машины сейчас это 6,47 р/км, что дает стоимость поездки на 6 200 километров (из Екатеринбурга в Ялту, к примеру - в Европу-то не особо актуально, думаю) в 40 200 рублей, которые будут потрачены только на средство передвижения. К ним добавятся ночевки в отелях, питание и, возможно, допстраховка машины. Сравнить эти затраты со стоимостью авиабилета можно прямо здесь:


Да, там тоже есть дополнительные расходы на трансфер от аэропорта до отеля и обратно, но насколько они велики? При этом, внимательные читатели заметят, что и ценник бензина разный, но по опыту скажу, что высокие цены на бензин, например если ехать за рубеж, компенсируются "размазыванием" генеральных затрат (типа резины и другого доп оборудования) на большой пробег.

Да, Несколько иная ситуация будет складываться, если на месте брать прокатную машину, но тут лишь произойдет некоторое перераспределение структуры расходов. В целом, правило будет таким: чем больше людей едет, тем выгоднее может оказаться путешествие на своей машине в конечном итоге.


Подведем итоги: путешествие на машине без сомнения подойдет тем, кто не тяготится нахождением за рулем, кто умеет и любит водить. Безусловно, это будет приключение, полное впечатлений! Окажется ли автопутешествие дешевле перелета на самолете? Вряд ли. Главное, чтобы ваши временные рамки позволяли осуществить задуманное. Как я неоднократно говорил, рекомендовать не могу, но присмотреться советую. Всем ровных дорог и новых открытий!

Ну а если вы абсолютно уверены в том, что отпуск на автомобиле - это то что вам нужно, то обратите внимание на заметку Как подготовить машину к поездке в Европу.

11 августа 2016 г.

Как подготовить машину к поездке в Европу

Всем привет!
По мотивам двух отпусков за рулем получил массу вопросов о том, как и что в плане подготовки машины к дальнему пути вообще и выезду за рубеж в частности. Мне, конечно, трудно говорить о всем многообразии стран, но о том, что стоит сделать перед поездкой в Европу попробую рассказать.



10 августа 2016 г.

Самостоятельно моем двигатель. Быстро, недорого и безопасно.

Всем привет!

Постоянные поездки за город приводят к тому, что подкапотное пространство постепенно зарастает грязью. Конечно многие возразят, мол, что такого, под капот залезаешь не так уж часто? Однако, помимо эстетической неудовлетворенности, есть и практический эффект: чистый мотор лучше охлаждается и меньше склонен к перегреву (что, в свете установившейся на Урале жары, особенно актуально). Наконец, те немногие операции, что изредка проводишь под капотом, приятнее делать в чистоте.


4 августа 2016 г.

OsmAnd+ как лучший вариант мобильной навигации

Всем привет!

Сегодняшний обзор начну издалека: в 2012 году мы с женой первый раз выбрались "на дальняк" на собственной машине. Путешествие длиной в девять тысяч километров, вопреки народной мудрости про первый блин, получилось отменным. Тогда я не слишком заморачивался за навигацию, полагая, что язык доведет докуда надо, да и на глобусе дорога выглядела довольно однозначно. По мотивам той поездки я понял, что iGo - отличная программа, а вот специальные автонавигаторы на Win CE - это лютый архаизм, использования которого следует избегать.

Через год мы снова собрались в дорогу. Получилось еще лучше, не в последнюю очередь от того, что я совместил отличную программу iGo и достойный носитель в виде семидюймового планшета SGS Tab3. Тогда я даже оформил пост на тему почему планшет решительно заруливает навигаторы несмотря на разницу в цене.

Наконец, по мотивам менее продолжительных поездок, хочу поделиться радостью открытия программы для "тактической" навигации, если так можно выразиться. На ее роль как нельзя лучше подошло приложение OsmAnd+.


3 августа 2016 г.

Кое-что о проходимости Kia Ceed JD SW

Всем привет!

Регулярно наблюдаю в сети переживания по поводу клиренса Сида JD или его проходимости в целом. Отчасти на восприятие влияет дизайн, из-за которого машина кажется низкой и широкой, объективно же, просвет "джедая" весьма среднестатистический.


1 августа 2016 г.

Про энергопотребление Huawei Honor 4C Pro

Всем привет!

Некоторое время назад я хвастался приобретением смартфона и даже сделал небольшой обзор Huawei Honor 4C Pro. Вскользь я там упомянул батарею особо большой емкости в 4000 мАч, но как правило, регулярно задают вопросы: "А там реально столько? А сколько она держит? Ачоващекак?.



Ну и я решил тут по мотивам очередных выходных, проведенных вдали от розеток, запилить небольшой отчет про энергопотребление Honor 4C Pro. Емкость аккумулятора приборами мерить не стал, напишу про полтора дня реального использования.

Поддержи блог рублём!